Aixam, cuyo nombre proviene de la unión de las palabras (Aix-les-Bains, el pueblo donde tiene la sede, más el acrónimo ‘am’, de automóviles) nace en 1983 tras la compra de la marca AROLA, y con la intención de crea vehículos ligeros y eficientes. Un año más tarde, en 1984, llegaría el primer cuadriciclo ligero de la marca, el Aixam 325 D, un coche sin carnet cuya velocidad legal no podía superar los 45 km/h.
Años más tarde, en 1992, nacería la marca Mega, una marca pensada para diversificar la oferta del grupo y fabricar algo más que cuadriclos sin carnet. Así, por ejemplo, y en el año 2000, Mega conseguiría un segundo puesto en el Rally Dakar Rally con un prototipo denominado Mega Desert y pilotado por Stéphane Peterhansel.
Ya en 2003, Mega fue la primera marca en fabricar un vehículo industrial que podía ser conducido sin necesidad de lograr el carnet, satisfaciendo así a un creciente nicho de mercado específico pero con cierta demanda.
A lo largo de los años, Aixam iría lanzando nuevos vehículos y consolidando su gama: por ejemplo, en 2008, en el 25 aniversario de la compañía, la empresa lanzaría nuevos modelos como el City, Roadline, Crossline y el Scouty R, un descapotable con techo rígido.
De igual forma, con el paso de los años, llegarían más novedades técnicas y empresariales, como la adopción en 2010 de los actuales logotipos; la adopción del nuevo motor Kubota KDI de 8 CV en 2016 o el lanzamiento en 2019 del primer Aixam SUV con carrocería elevada: el Aixam Crossover Premium. La última novedad de la gama Aixam Mega es el Mega e-Scouty, un modelo con suspensión sobreelevada y con motor eléctrico.
Aixam Mega, en crecimiento
Justo en el año de su 40 aniversario, la empresa ha inaugurado unas nuevas instalaciones en Andancette dans la Drôme. La nueva fábrica cuenta con una superficie de 46.800 m y con dos líneas de producción, en las que trabajan 35 empleados. Además, en el verano de 2024 está previsto que se levanten dos nuevas plantas en esta localización: una unidad de producción de chasis y otra unidad de producción de piezas de carrocería.
Además, 2023 se prevé que sea el año de mayor volumen de fabricación para Aixam Mega, que producirá cerca de 19.500 unidades, el 14% de las cuáles se prevé sean eléctricas. Estas cifras consolidan a la marca como líder su segmento en Europa, con 7.000 unidades comercializadas por encima de su más directo competidor.
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