El Alfa 4C es un deportivo en toda regla con un esquema de vehículo biplaza con motor en posición central/trasera y con tracción a las ruedas posteriores. Con ello incorpora todo el ADN de la marca italiana, tanto en el apartado de diseño como en el de su deportividad sobre el asfalto.
El 4C -denominación que se refiere a su mecánica de cuatro cilindros- es un biplaza de tracción trasera que no llega a los cuatro metros de longitud, mide 2 metros de ancho y 1,18 metros de alto. Su distancia entre ejes tampoco supera los 2,4 metros. La estética del 4C, creada por el Centro Stile Alfa Romeo, se ha inspirado en modelos clásicos de la marca como el 33 Stradale. Los elementos del interior están revestidos en fibra de carbono. Inspirándose en el 8C Competizione, Alfa Romeo ya presentó el prototipo del 4C en el Salón de Ginebra 2011 y ahora podremos verlo en la calle a un precio que parte de los 53.990 euros.
El motor del 4C, con 240 CV, es una nueva versión del bloque de 1.750 centímetros cúbicos turbo de inyección directa de gasolina que monta el Giulietta Quadrifoglio Verde: En él cambian el sistema de admisión y los escapes. Gracias a él -y a su chasis íntegramente fabricado en fibra de carbono-, su relación peso/potencia es de sólo 4 kg por CV. Está acompañado por la transmisión de doble embrague Alfa TCT, que destaca por su ligereza, y el selector Alfa DNA, con el que se puede optar por una conducción más deportiva con el modo Race, que se suma a los modos Dinámico, Natural y All Weather.
