Varios días después de la entrega comenzaron los problemas: los elevalunas empezaron a fallar, así que fui al servicio oficial y allí me dijeron que no se habían acordado de programar la centralita; la resetearon pero, a los dos días, volvió a fallar y estuvo así un mes. A finales de abril, comencé a notar que, cuando circulaba en segunda velocidad a 40 km/h, o en quinta a 80 km/h, el coche daba tirones y vibraba -el fallo se reproduce si mantengo la misma velocidad un rato-. Regresé al taller, me dieron cita para tres semanas después y cuando recogí el Alfa me comentaron que no encontraban nada anormal. Pero a los días aparecieron de nuevo los problemas y, esta vez, me cambiaron los inyectores, la centralita, una rueda -según ellos, estaba mal alineada y era la culpable de las vibraciones-. Sin embargo, siguen los tirones y los problemas con los elevalunas, y en el taller ahora me dicen que se debe a mi forma de conducir e, incluso, que he perdido la garantía por reparar un arañazo -que me costó 69 euros- en un taller no oficial. ¿Podéis ayudarme?
Alfa nos ha dicho que,tras realizar las oportunas comprobaciones y haber cambiado la bomba de inyección, inyectores…y reprogramado la centralita,el GT está en perfecto estado.Además,María no ha perdido la garantía.
