Alpine A110 Cup: ¡revelados todos los detalles!

Ya faltan muy pocas semanas para que uno de los pequeños vehículos deportivos más esperados de los últimos tiempos, el Alpine A110, pase a manos de sus nuevos propietarios. Sin embargo, Alpine quiere hacer esta espera más corta con el anuncio del A110 Cup, la versión de competición de este modelo cuyo objetivo principal pasa por participar en la Alpine Europa Cup. Se trata de un campeonato monomarca con el que el Alpine A110 Cup se dejará ver por diversos circuitos europeos.

Este nuevo Alpine A110 Cup equipa el mismo propulsor de gasolina que el Alpina A110 ´de calle´. Es decir, estamos ante un bloque de gasolina turboalimentado de inyección directa asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades con un cubicaje de 1.8 litros y una potencia de 270 CV, 18 CV más que en la versión estándar. Eso sí, el par motor se mantiene inalterado, con una cifra máxima de 320 Nm. Sea como fuere, lo más interesante de este bólido es su peso, de 1.050 kg, lo cual le capacita para ser una auténtica ´bala´ -el Alpine A110 de serie pesa 1.103 kg-.

Lo anterior implica una quita de la gran mayoría de componentes destinados a la comodidad para maximizar su ligereza, aunque sí que incluye el climatizador o la dirección asistida. El resultado es una relación entre peso y potencia de 3,89 kg por CV. Por su parte, en el habitáculo destacan especialmente un único baquet firmado por Sabelt -aunque se puede incluir una segunda unidad sin realizar cambios notables en el interior- y un volante de competición -con pantalla digital y mandos incluidos- heredado del Alpine A470 que participa en LMP2.

La Alpine Europa Cup en la que participará este coche estará compuesta por seis pruebas diferentes y doce carreras, y visitará hasta cinco países distintos. El coste de la inscripción en dicha prueba es de unos 100.000 euros sin incluir los impuestos pertinentes, cantidad idéntica a la que cuesta este Alpine A110 Cup.