Esto se anima

El año da sus últimos coletazos y la sensación general en la industria del automóvil española es de ´cierto optimismo´, todavía entrecomillado. En autofácil llevamos semanas recibiendo información de las marcas con percepción de mejora. Algunos lo notaron con el incremento de clientes en sus talleres oficiales desde el mes de septiembre; para la gran mayoría, sin embargo, el aumento de ventas ocurrió en octubre. Puede que tuviera algo que ver el anuncio del rápido agotamiento de los fondos destinados al PIVE 3 y por eso algunos adelantaran su decisión de compra. Al final, el resultado es positivo.
La renovación de este Plan ha permitido dar un poco más de oxígeno al sector, pero está claro que aún es muy vulnerable y sin duda seguirá dependiendo de estos planes por un largo periodo. En una ocasión, el ministro de Industria José Soria me expresaba sus dudas sobre aplicar o no los incentivos comerciales. Hoy, con la segunda renovación en su legislatura, deja clara su convicción: el PIVE y el PIMA son necesarios. Y aún va más allá, dedicando algo de presupuesto a las motos eléctricas en un sorprendente gesto de atención al mundo de las dos ruedas. Confiemos que no se pierda el estímulo durante 2014.
Con todo, a pesar del castigo recibido durante los últimos seis años, el sector del automóvil en España continúa activo y, con un parque móvil de más de 20 millones de vehículos que sigue necesitando atención periódica. Tu coche es uno de ellos, por eso seguramente te interesará el extraordinario informe que dedicamos a los talleres españoles, con la participación y opiniones de los propios lectores de esta revista, asociaciones de defensa del consumidor, servicios comparadores. En este amplio reportaje te ayudaremos a decidir a qué taller llevarlo, como no perder la garantía, reclamar o sencillamente tomar la decisión
adecuada para la reparación.
@juanhluike