Gracias a la llegada del Mazda CX-5 2015, puedes adquirir un Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-Gasolina 165 CV Style actual por 21.360€ (el precio ´habitual´ es de 25.420 euros) y un 2.2 SKYACTIV-Diésel 150 CV Style por 23.650€ (su coste normal es de 27.670 euros).
Cómo va el 2.2 SKYACTIV-Diésel 150 CV
Se trata de uno de los mejores motores de su potencia -y eso incluye al brillante 2.0 TDI de VW- y también es de los más ecológicos -tanto, que cumple una norma anticontaminante que entrará en vigor dentro de tres años… y que sólo emite 119 g de CO2, por lo que se libra de pagar impuesto de matriculación en España-. Su rendimiento es muy bueno: vibra poco, está bien aislado y gracias a su generosa cilindrada ofrece una respuesta contundente casi desde el ralentí -además, respecto a otros diesel sube mucho de vueltas: la zona roja empieza en 5.200 rpm, algo útil cuando hay que apurar una marcha, por ejemplo al adelantar- y sus prestaciones son equiparables a las de un compacto de potencia similar.
Cómo va el Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-Gasolina 165 CV
Equipado con el motor 2.0 16V de 165 CV y cambio manual de seis marchas, respecto al diesel, con el mismo acabado -Style- y tracción delantera, el gasolina cuesta 2.250 euros menos; es cierto que el diesel ofrece un consumo más bajo -4,5 l frente a 6,0 l-, pero para amortizarlo hay que recorrer cerca de 95.000 km. Además, el gasolina resulta, incluso, más ‘refinado’ y silencioso.
Acabado Style en ambos modelos
Ofrece 6 airbags, 4 elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, dirección asistida, ordenador de a bordo, ESP, ABS, equipo de audio, espejos eléctricos y plegables, clima bizona, sensor de lluvia y luz, faros antiniebla, llantas de 17″, control de vel., volante multifunción reg. en altura y profundidad, asiento trasero abatible por partes, Bluetooth, arranque por botón…
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