De momento, la versión que se publicita monta la variante de este motor Turbo de 0,9 litros con una potencia de 85 CV, la primera que ha salido al mercado y que pronto se extenderá al nuevo Lancia Ypsilon -más tarde vendrán variantes de 65, 80 y 105 CV-. Quizá sea un poco exagerado hacernos creer que un piloto de Fórmula 1 se divierte con un motor tan -pequeño-, pero ante las propuestas de la FIA de ir a un campeonato con motores de cuatro cilindros todo es posible.
Este lanzamiento comercial viene de la mano de una oferta de financiación, a razón de 100 euros al mes durante 36 meses- con una entrada de 5.812,50 euros y una cuota final de 6.405 euros.
