La inversión para adaptar las infraestructuras a las nuevas necesidades se acercan a los 300 millones de euros. Y en la construcción de la carrocería intervienen 368 modernos robots, 71 de medición y 200 garras que llevan a lo que será un A1 de un sitio a otro. Cuando todo esté perfectamente compenetrado saldrán 500 coches diariamente de la fábrica belga. Las primeras unidades del compacto se pondrán a la venta en el mes de septiembre y podremos elegir dos motores diesel de 90 y 105 CV y dos gasolina con 105 y 122 CV, aunque se tienen planeadas versiones más potentes para el futuro.
