Opel presume de que el 60% de los Opel vendidos en 2024 en España fueron de producción nacional. Las factorías Stellantis de Zaragoza y Vigo nutren sus ventas nacionales que deben verse enriquecidas en 2025 gracias a su ofensiva SUV con los nuevos Frontera y Crossland y el rediseñado Mokka.
Un SUV de 7 plazas que vuelve a meter en la misma coctelera el lujo escandinavo con confort, tecnología y ahora con el plus de la electrificación 100% para anunciar autonomías por encima de 600 km.
Un monólogo de Harrison Ford, un Jeep rugiendo entre montañas y una versión hardcore de Ricitos de Oro con camiones. Stellantis volvió a la carga en la Super Bowl con dos anuncios que lo apuestan todo a la libertad tecnológica: motores de gasolina, híbridos o eléctricos.
Kia comienza el año 2025 recuperando terreno perdido en 2024 en España y con la esperanza en el despegue del eléctrico EV3.
Tesla arranca 2025 con caídas de hasta el 75% en mercados clave, mientras la competencia gana terreno y la figura de Elon Musk puede ser una de las razones de estos resultados.
“En España vamos bien”, dice su presidente Polo Satrústegui” para referirse al resultado 2024 que ha supuesto cifra récord de ventas de Hyundai en nuestro país logrando 64.853 unidades -la anterior mejor cifra eran las 64.582 ventas de 2018.
Jeep se refuerza con más modelos y versiones en 2025 tras caer un 7,1% en España en 2024, el mismo porcentaje que subió el mercado general.
Audi ha decidido unificar la nomenclatura de sus modelos eliminando la diferenciación entre números pares para los coches eléctricos e impares para los de combustión. Con esta medida, la marca de los cuatro aros vuelve a un sistema alfanumérico basado en el tamaño y la jerarquía del vehículo, independientemente de su propulsión.
Florent Ménegaux, presidente de Michelin, alerta: «Europa debe replantear su modelo industrial para sobrevivir a la electrificación».
El mercado europeo de vehículos eléctricos no ha vivido su mejor año en 2024. Con 1.985.996 unidades matriculadas, las ventas han caído un 1% respecto a 2023, lo que también ha reducido ligeramente la cuota de mercado de los BEV del 15,7% al 15,4%. A pesar de esta ligera desaceleración, Tesla continúa liderando con autoridad el sector.
