Mercedes Clase V: made in Vitoria
El stand de Mercedes-Benz en el Salón de Madrid tiene un claro protagonista: el Clase V, un nuevo monovolumen de lujo que llega para convertirse en una alternativa al VW Multivan. De momento, únicamente se ofrece con un tipo de carrocería que la marca alemana denomina Larga y que mide 5,14 metros de longitud. Durante 2015 llegarán dos carrocerías adicionales: Compacta –de 4,90 metros- y Extralarga –de 5,37 m-. Respecto a sus motorizaciones y precio, está disponible desde 42.260 euros y cuenta con motores diesel de 136 o 163 CV –denominados 200 CDI y 220 CDI- y gasolina de 190 CV – conocido como 250 Bluetec-. Tienes más información en esta prueba del Clase V.
Coincidiendo con la inauguración del Salón de Madrid, ayer, precisamente, tuvo lugar una visita institucional a la factoría de Daimler en Vitoria ala que acudieron el Rey Don Juan Carlos, el ministro de economía, José Manuel Soria y el Lehendakari, Íñigo Urkullu, actuando como anfitrión en este acto, Dieter Zetsche, presidente de la Junta Directiva de Daimler AG. Con este acto se pretendía certificar el fin del periodo de adaptación de la factoría, de cara a la producción de nuevos modelos, como el Clase V, y que ha supuesto una inversión de 190 millones de euros por parte de Daimler.
Jaguar F-Type Coupé, objeto de deseo
Jaguar F-Type Coupé, objeto de deseoA pesar de que se trata de un modelo que ya está a la venta , el F-Type Coupé continúa siendo uno de los automóviles más atractivos y admirados del Salón de Madrid. Este biplaza de 4,47 metros de largo se vende desde 77.220 euros y está disponible con un motor 3.0 V6 de 340 o 381 CV y con un propulsor 5.0 V8 de 550 CV, todos asociados a una caja de cambio automática de ocho velocidades. Su precio de partida es 86.700 euros. Aquí tienes más información acerca del Jaguar F-Type Coupé.
Lexus anuncia los precios del RC F
El nuevo coupé de la firma nipona se llama RC, mide 4,70 metros de largo, cuenta con cuatro plazas y su objetivo es convertirse en una alternativa más exótica a coupés premium como el BMW Serie 4 y el Audi A5. Para ello, siguiendo los pasos de sus compañeros de gama, lo hará a través de una versión híbrida, prescindiendo así de cualquier mecánica de gasóleo. El RC 300h híbrido de 220 CV llegará al mercado en 2015 pero, antes de eso –concretamente en el último cuatrimestre de 2014-, se pondrá a la venta la variante deportiva RC F, que equipará un propulsor de gasolina 5.0 V8 capaz de desarrollar 468 CV de potencia. La caja de cambio será automática de 8 velocidades y existirán tres acabados diferentes: Executive, Carbon Package y Luxury. El precio de la versión más asequible –Executive- será de 86.700 euros, mientras que el de las otras dos variantes será de 98.500 y 99.500 euros respectivamente. Además, entre su equipamiento, destaca un alerón retráctil -que se eleva a partir de 80 km/h- y el equipo de frenos Brembo y se diferencia del RC 300h en el capó abultado, los paragolpes específicos y las llantas forjadas de 19″. Por otro lado, el RC F Carbon Package incorpora algunos elementos fabricados en fibra de carbono, como el techo, el capó, el alerón o el escape. Por último, la tracción es a las ruedas posteriores y existen dos tipos de diferenciales: un Torsen para la versión Executive y un Torque Vectoring que puede modificar el reparto de par entre las ruedas para mejorar el paso por curva -para las variantes Carbon Package y Luxury-.
