Benelli presenta dos naked ligeras bajo la denominación BKX S 125 y 300 e inspiración supermotard

Es en esos ambientes, en la ciudad o en las carreteras de montaña, donde la maniobrabilidad y la agilidad de las Benelli BKX S quieren destacar, con un diseño original y ciertamente agresivo de tintes trail moderno, pero inequívocamente inspiradas en las naked y supermotard de asfalto.

Una apariencia frontal agresiva se complementa con un colín afilado y un escape elevado, que refuerza su carácter deportivo. Las protecciones laterales del tanque están diseñadas para adaptarse a las piernas del piloto, aumentando la comodidad y el control en la conducción.

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La serie BKX S incluye dos opciones de motorización que, aunque diferentes en especificaciones, comparten el mismo enfoque orientado al rendimiento. La Benelli BKX 125 S está equipada con un chasis de tubo de acero, mientras que la Benelli BKX 300 S combina una estructura tubular con una doble cuna inferior, proporcionando mayor robustez y estabilidad en carretera. Ambos modelos están impulsados por motores monocilíndricos refrigerados por líquido que cumplen con la normativa de emisiones Euro 5+.

En cuanto a los motores, la BKX 300 S entrega una potencia de 29,2 CV a 9.000 rpm y un par de 24,5 Nm a 7.000 rpm, mientras que la BKX 125 S alcanza los 15 CV a 9.500 rpm y un par de 12 Nm a 7.500 rpm, colocándose en la parte más alta de las prestaciones de la categoría.

En la parte ciclo, empezando por los frenos, se ha ajustado a las necesidades de cada modelo. La BKX 300 S, por su parte, está equipada con un disco delantero de 300 mm, mientras que la BKX 125 S lleva un disco de 280 mm. En las suspensiones cuentan con una horquilla de 41 mm completamente ajustable en precarga, compresión y rebote, una característica poco vista en este segmento, y en la parte trasera se monta un monoamortiguador ajustable en precarga y rebote, con un recorrido de suspensión de 150 mm . Ambas cilindradas emplean llantas de 17″y ruedas de aleación de aluminio.

El asiento sitúa a una altura de 795 mm, con una distancia entre ejes es de 1.396 mm, en unas motos compactas y ágiles. El tanque de combustible, con una capacidad de 12 litros, permite a los usuarios recorrer hasta 375 km en el modelo de 300 cc y hasta 500 km en el de 125 cc. En cuanto a peso, la BKX 125 S tiene un peso en vacío de 142 kg, mientras que la BKX 300 S pesa 150 kg, lo cual permite una buena maniobrabilidad.

En el equipamiento, las dos cilindradas llevarán una pantalla LCD de fácil lectura en diversas condiciones de luz y se incorpora un puerto USB que permite cargar dispositivos. En conjunto, la serie BKX S de Benelli representa una opción atractiva y versátil para quienes buscan un diseño estilizado y una experiencia de conducción dinámica en la carretera, sin renunciar a la funcionalidad en entornos urbanos.

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