Su objetivo consiste en apoyar la Carta Europea de la Seguridad Vial, que como una de las principales iniciativas de la Comisión Europea se propuso como meta para el año 2010 reducir a la mitad el número de muertes en accidentes de tráfico ocurridos en el 2001. El asistente de aviso sobre tráfico transversal se orienta en una de las causas más frecuentes de accidentes de motos con resultado de muerte. Algunos análisis han comprobado que las principales causas de accidentes en cruces se deben a distracciones o cálculos erróneos de los vehículos que están esperando para arrancar. El asistente está diseñado como un sistema de seguridad activo previsor que pueda evitar este tipo de situaciones críticas o por lo menos reducir su peligrosidad. Para ello utiliza los datos del tráfico vial, posición y velocidad de los vehículos que se acercan al cruce, situaciones de paso y posibilidades de colisiones para ponderar el comportamiento del conductor del turismo que está esperando.
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