Fácil. Al ser un vehículo de 2001, sin estrenar y que nunca se ha matriculado, lo primero que habría que hacer sería la gestión de matriculación. Una acción imposible por la via legal dado que este BMW M3 e46, aunque es de 2001 y tiene 13 años, tendría que realizar una primera matriculación que hoy en día sería imposible porque tendría que acogerse a las normativas de 2014, las cuales no aprobaría este vehículo. Una de elllas, sino la más importante, la normativa de emisiones Euro5 que este modelo es imposible que pase dado que es de 13 años, es decir, un Euro3.
Debido a estos grandes inconvenientes, el único fin de comprar este coche es guardarlo en el garaje durante 12 años más -hasta que tenga 25 años de antigüedad- para poder matricularlo como un coche histórico o clásico y así poder hacerle los primeros kilómetros de su vida. Otra opción es tenerlo con pensamiento a usarlo en tandas de circuitos, una opción menos atractiva dado que estamos hablando de un vehículo a estrenar y que perdería un valor increíble si lo utilizamos para meternos a correr en circuitos.
El BMW M3 e46 costaba en España en 2001 y sin equipamiento opcional 65.300 euros. Ahora, tras 13 años guardado en un garaje de este concesionario, puede ser tuyo por 28.500 euros. Una ganga que sin duda es digna de valorar aunque sea con mentalidad de inversión. Además, hay que recordar que esta versión del M3 montaba uno de los motores más envidiados de la época, el atmosférico de seis cilindros en línea con 3.246 centímetros cúbicos y 343 CV de potencia. Un espectáculo.
