Cadillac SRX 2010

Dos posibilidades mecánicas
El nuevo SRX 2010 se ofrecerá con dos propulsores de seis cilindros: un 2.8 Turbo de 221 CV y un 3.0 de inyección directa, distribución variable y 260 CV capaz de funcionar con etanol E85, y que asegura un 10% menos de consumo y un 25% de reducción en las emisiones de hidrocarburos.

Pueden adaptar cajas de cambio manuales o automáticas de seis velocidades -esta última cuenta con un modo -Eco- para ahorrar combustible-.

Tracción integral
Su sistema de tracción total AWD incluye un avanzado sistema electrónico de diferencial de deslizamiento limitado -ELSD- que distribuye el par en caso necesario, entre las ruedas situadas en el eje trasero. Incorpora el bloqueo electrónico de diferencial trasero que en condiciones húmedas o heladas puede transferir hasta el100 por 100 del par motor a la rueda que tiene más agarre.

Además, la suspensión incluye un sistema de ajuste en tiempo real, que ajusta el recorrido de los amortiguadores en respuesta a las condiciones de la carretera para proporcionar una conducción más segura, suave y precisa.

Faros a la última
El nuevo SRX es más corto que su antecesor -mide 4,833 m de largo frente a los 4,95 metros de la anterior-.

La parrilla frontal presenta un gran escudo de Cadillac, toma de aire cromada y faros adaptativos con tecnología LED. También se distingue por sus llantas de aleación de 18 pulgadas -en opción están disponibles de 20— y un spoiler integrado en la parte posterior del techo que mejora la aerodinámica.

Cumplirá con las normas europeas de seguridad
Dentro, hay elementos realizados artesanalmente, como los paneles del salpicadero, y equipa un navegador con imágenes 3D y pantalla escamoteable, sistema HDD de almacenamiento de música, pantalla trasera de entretenimiento…

En cuanto a seguridad, el SRX ha sido concebido para satisfacer las normas europeas de protección de los peatones y el frontal está diseñado para minimizar un posible accidente.

También, equipa airbags laterales de cortina para la cabeza, frontales para protección del tórax, cinturones de seguridad delanteros con pretensores dobles y limitadores de carga, sensor de mitigación de vuelco del vehículo, pedales retráctiles, ESP con ayuda a la estabilidad para remolque.

El nuevo SRX será algo más compacto que el actual, por lo que sólo podrá transportar cinco pasajeros. Eso sí, puede arrastrar hasta 1.587 kg.