Renault no ha querido quedarse atrás, y por ese motivo lanzó su versión de este cambio, que bautizó como EDC (Efficient Dual Clutch), que ahora llega al Renault Scénic, aunque de momento acoplado a una única mecánica diésel, la 1.5 dCi de 110 CV. Con este motor y el EDC, el Scénic alcanza los 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 13,4 segundos con un consumo de 5,0 litros cada 100 kilómetros.
Aunque de momento los conductores españoles prefieren los cambios manuales, todo parece indicar que esta tecnología de doble embrague se terminará imponiendo, ya que funciona a la perfección y con una velocidad imposible de imitar de manera manual -al menos no con la misma precisión-.
Su precio parte de los 23.260 euros, en el caso del cinco plazas, y de 24.560 euros en el siete plazas.
