La moto eléctrica parece querer abrir un capítulo más, el de la comercialización de modelos por parte de marcas de productos para el hogar.
En un mundo en el que se nos propone circular en un taxi sin conductor o en un autobús totalmente autónomo, parte de la nueva movilidad urbana pasa por marcas ajenas al universo de la moto que, ahora, apuestan por ella.
Es la vorágine de lo eléctrico, lo autónomo, el «hágalo ‘ecofriendly’ y siéntase bien», siendo posible por una industria china que ya no solo está presente en todo lo que enchufas en casa: también lo que rueda por nuestras calles.
Cómo son los scooter eléctricos de Cecotec
Cecotec es una marca española que comercializa electrodomésticos para el hogar como aspiradores, máquinas de café, robot de cocina, etc, lo que ha dado pie a extender su oferta con un nuevo producto: motos eléctricas.
Estas se centran en tres modelos: uno destinado para el carnet A1 o B y otros dos dirigidos hacia el segmento más básico, ocupando la categoría de ciclomotores.
A priori resulta extraño, pero tal y como la industria china propone y dispone, es tan sencillo para cualquier empresa española como elegir qué importar, adaptar el producto a la normativa en vigor y comenzar su venta on line.
Sí, porque esta es otra de las extraordinarias ventajas ofrecidas por marcas como Cecotec, y es la venta de sus motos a través de una página web, sin necesidad de salir de casa.
No hay información sobre posibles puntos de venta, o si estos, por ejemplo, son los mismos en los que podemos comprar una aspiradora o cualquier otro electrodoméstico.
De momento, esta es la oferta de scooter eléctricos de la marca valenciana Cecotec, conocida hasta ahora por sus productos para el hogar.
Cecotec Vulcano
Se trata del techo de la familia Cecotec. El Vulcano pretende adentrarse en el segmento de los sooters todocamino para emular a las trail de rueda grande.
Emplea un motor con potencia máxima cifrada en 17.000 W y una autonomía declarada de hasta 151 kilómetros.
Sería un modelo equivalente a los 125 de explosión y se encuentra disponible en dos colores por 4.999 euros.
Cecotec Shark
Con el intimidante sobrenombre de «tiburón», el Cecotec Shark reduce la potencia de su motor a 3.000 W, con picos de 3.500 W, adoptando una batería de 72 V 30 Ah.
De este modo, pasa a engrosar el pelotón de scooters con carnet de ciclomotor, aportando una autonomía de 45 kilómetros mediante el montaje de una batería extraíble, o hasta 90 km en caso de instalar un segundo acumulador.
Equipa llanta de 13″ en el tren delantero y de 12″ en el trasero, encontrando en ambos ejes sendos frenos de disco. Está disponible en una única opción basado en colores gris y lima. Su precio, 2.199 euros.
Cecotec Skull
El benjamín de la familia española ofrece una potencia máxima de 1.200 W y, como sucede con el Shark, es equivalente a un ciclomotor de explosión con motor de 49 cc.
Se trata de un monoplaza destinado a trayectos urbanos de corto recorrido, declarándose una autonomía máxima de 60 kilómetros.
Su precio, junto con el diseño del conjunto, son sus principales tarjetas de presentación, ya que se ofrece por tan solo 999 euros, lo que deja el camino expedito para jóvenes (o no tanto) que busquen un medio de transporte sencillo, económico en su mantenimiento y de muy fácil adquisición.
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