¡Vigila tus cinturones de seguridad! Ahora están en el punto de mira de los ladrones

Durante años, al hablar de robos de coches en Europa, lo habitual era pensar en modelos de lujo sustraídos para ser revendidos en otros países. Sin embargo, esa imagen está cambiando. Hoy, los delincuentes no se centran únicamente en llevarse el vehículo completo, sino que apuntan directamente a sus piezas de recambio, según medios internacionales.

Lo sorprendente es que ya no hablamos solo de faros, llantas o catalizadores, piezas que todos sabemos que alcanzan precios astronómicos en los talleres oficiales, sino también de componentes que pocos imaginarían como objeto de deseo: asientos traseros y, todavía más curioso, cinturones de seguridad.

La explicación está en la inflación del sector posventa. El precio de un faro puede superar fácilmente los 1.000 euros y no se quedan lejos los bloques de los asientos traseros o los cinturones. Con esas cifras, no resulta extraño que los ladrones vean un filón en desmontar piezas de los coches más comunes, aquellos que se venden por miles en toda Europa.

Faros, asientos… y ahora cinturones

Los faros siguen siendo la pieza más robada, seguidos de cerca por los catalizadores y las llantas de aleación. Pero en los últimos meses, la tendencia apunta hacia los asientos traseros, especialmente en modelos vendidos como vehículos de uso profesional (con homologación N1, es decir, matriculados como furgones).

¿Por qué son tan buscadas? Porque instalar un asiento trasero y sus correspondientes cinturones permite transformar un vehículo de empresa en un turismo particular, lo que multiplica su valor en el mercado de ocasión, sobre todo en países donde la homologación es menos estricta. Marcas tan comunes como Renault, Peugeot o Citroën están en el punto de mira, con modelos como Clio, 208 o C3 entre los más afectados.

Y junto a esos asientos, claro, van los cinturones. Los delincuentes saben que el chasis ya lleva de fábrica los anclajes necesarios, de modo que basta con conseguir los retractores y los pretensores para dejar el coche como nuevo.

Cómo se roban los cinturones de seguridad

Robar un cinturón no es tan complicado como parece. En muchos casos, basta con retirar un par de tapas plásticas y extraer el retractor, sin necesidad de herramientas sofisticadas. Los ladrones actúan de noche, en parkings poco vigilados o calles oscuras, y en menos de diez minutos pueden desmontar varios elementos.

Además, estos robos son difíciles de cubrir por las aseguradoras, que en ocasiones se niegan a indemnizar al considerar que no existía un sistema antirrobo específico para esas piezas.