Sus principales diferencias frente al DS3 Racing normal están en su mayor equipamiento y mayores posibilidades de personalización. Eso sí, la combinación de colores consistirá en el negro Tarmac para la carrocería y el rojo Arden para el techo -que luce adhesivos decorativos que conmemoran los éxitos en el Campeonato de Rallyes-, los retrovisores, la parrilla…-. Incluso lo encontraremos en el interior: En la banda del salpicadero y la parte inferior de la palanca de cambios. Aunque ya será por sí solo bastante exclusivo… Saldrá una edición limitada de 200 unidades.
Dentro hallaremos una placa firmada por el mismísimo Sébastien Loeb. El sistema de navegación MyWay también es de serie en esta edición del DS3.
En cambio, no hay novedades en el motor, que seguirá siendo el 1.6 THP de gasolina con una potencia de 202 CV. Sí ha habido retoques en la anchura de las vías, que han sido ensanchadas, en la altura del coche, ahora más rebajada, y en los elementos de la suspensión, más firme. Para los precios todavía tendremos que esperar al menos hasta que se presente en el Salón de Ginebra. Un evento en el que Citroën tirará la casa por la ventana con los DS : Además del DS3 Racing S. Loeb y el DS4 Racing Concept, la marca francesa exhibirá el DS3 Ultra Prestige -con tapicería de cuero, ya visto en el Salón de Frankfurt-, el DS5 Hybrid4 y los DS4 y DS5 Paris Rendez-Vous -un acabado especial con llantas de aleación negras de 19 pulgadas, pintura blanco perla, etc-.
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