Con la implementación de la normativa europea que prohíbe la venta de coches nuevos de combustión a partir de 2035, se prevé un aumento en la presencia de coches eléctricos en las carreteras del continente, lo que implicará un incremento en las visitas al taller para garantizar un óptimo mantenimiento de las piezas.
Actualmente, aproximadamente el 17,4 % del parque móvil español son vehículos eléctricos, una cifra que se asemeja a la media europea del 23,8 %, según el último Barómetro de Electromovilidad de ANFAC.
Consciente de esta realidad, y con el final de la Semana Europea de la Movilidad 2023, Carwow empresa comparadora de vehículos nuevos, ha recopilado información esencial para mantener en óptimas condiciones un coche eléctrico.
Claves para el mantenimiento de los coches eléctricos
Uno de los aspectos fundamentales a tener en cuenta es que el mantenimiento de los coches eléctricos es más sencillo y económico en comparación con uno de combustión interna, debido al menor número de piezas susceptibles de desgaste.
El motor de un coche eléctrico consta de un solo elemento en rotación en lugar de un conjunto de pistones, bielas y mecanismos en movimiento y no requiere de otras piezas como correa de distribución, bujías o filtros, que suelen implicar costosas reparaciones en vehículos más antiguos o con muchos kilómetros recorridos.
Así que, a pesar del mayor desembolso inicial, los coches eléctricos pueden resultar entre un 30 % y un 40 % más económicos de mantener que los de combustión, gracias al menor costo en combustible y ventajas de estacionamiento.
Aunque son menos, también existen elementos que sufren desgaste en los coches eléctricos y de los cuales debemos estar pendientes, como neumáticos, filtro del habitáculo, pastillas de freno, discos, líquidos de freno, dirección, amortiguación, líquido refrigerante y escobillas del limpiaparabrisas.
En comparación con los coches de combustión hay elementos, como la dirección y la amortiguación, que tienen una larga vida útil o sufren un menor desgaste, ya que el motor eléctrico impulsa el vehículo castiga menos a las ruedas y frenos, según explican desde Carwow.
Otro aspecto crucial es la vida útil de la batería, el componente más importante y costoso de reemplazar si es necesario. Según las estimaciones de los fabricantes, la batería puede conservar aproximadamente un 70 % de su capacidad después de ocho años.
En caso de tener que reemplazar la batería, el precio puede oscilar desde los 5.000 euros en adelante para un usuario particular. Para tratar de retrasar este gasto lo máximo posible, es fundamental cuidar la batería y, en este sentido, el uso de la frenada regenerativa juega un papel crucial. Esta técnica permite recargar la batería al levantar el pie del acelerador, disminuyendo así el desgaste de los frenos. Además, se debe tener precaución con las aceleraciones bruscas y optar por el modo ECO para aumentar la autonomía y lograr una conducción más suave.
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