El SUV coreano mantiene una de las gamas mecánicas más completas del mercado con versiones microhíbridas, híbridas y enchufables adaptadas a distintos perfiles de conductor
El Cupra Ibiza estuvo relativamente cerca de ser real, pero al final Seat decidió que no tenía lugar. Una pena, porque mira qué pasote sería.
SUV y berlinas que todavía mantienen el diésel electrificado como alternativa eficiente y con etiqueta ECO
Fue en 2017 cuando se lanzó la actual generación del Seat Ibiza. Nueve años después, sigue siendo un coche modélico dentro de su segmento.
Lexus da un paso más en su estrategia eléctrica con el nuevo Lexus TZ, un SUV de gran tamaño, seis plazas y enfoque hiperpremium que redefine el concepto de confort a bordo. Con hasta 530 kilómetros de autonomía y un interior concebido como un auténtico “lounge”, el modelo apunta directamente al corazón del segmento alto eléctrico europeo.
El Opel Cors GSE llega como la versión más deportiva del utilitario alemán, con 281 CV eléctricos, mejoras en chasis y una estética más agresiva que el Peugeot E-208 GTI, del que deriva en el ámbito técnico.
Vender un coche de gasolina pura y dura en 2026 ya hasta rechina, pero modelos como el BAIC X75 son la prueba de que ahí hay mercado.
El Nissan Ariya recibe su primera puesta al día desde su lanzamiento en 2021 con cambios centrados en el diseño exterior, la experiencia digital y algunos ajustes técnicos para mantener su posición en el competitivo mercado eléctrico.
El renovado Kia XCeed arranca su producción a finales de mayo con más tecnología, diseño afinado y una oferta mecánica que refuerza su papel como uno de los pilares estratégicos de Kia en el competido segmento C SUV europeo.
El asalto de GWM al mercado español busca jugar la baza de la originalidad frente a otros fabricantes chinos… y occidentales. Te hablamos de diseño, diferente a lo que se lleva en el mercado; te hablamos de comportamiento, con un acercamiento a los gustos europeos…
