Decídete por tu coche ideal y consulta nuestra sección de pruebas para saber todos los detalles sobre él.
Sin embargo, no hemos visto hasta ahora otros BMW X3 en las pistas de Marruecos o en salidas todoterreno de fin de semana por la península. ¿O sí? En el número 111 (julio de 2009) ya publicamos en estas páginas la interesante preparación del BMW X3 que ves en las fotos y que, con pequeñas […]
Desde hace casi 30 años, la firma de Ingolstad (Alemania) no ha parado de alimentar el inconsciente colectivo con una etiqueta que asociamos a conceptos positivos como deportividad, prestaciones y seguridad. Y en los últimos tiempos ha decidido sacar el máximo rédito a semejante inversión. A la chita callando, en 2008 Audi produjo 89.615 todocamino.
Adrenalina equilibrada El Ninja 1.100 es un «niño de buena familia», pues Feloz Car es el principal importador de buggies off-road en nuestro país, pero su buena reputación no se puede achacar a su nombre. A los mandos del Ninja 1.100 se siente ese aporte de adrenalina que se suele pedir a este tipo de
El cabrestante es, sin duda, el accesorio más útil de cuantos podemos utilizar para garantizar la movilidad de nuestro todoterreno en condiciones extremas, pero ¿en qué posición es más eficaz?
La nueva generación del Aveo ya está a la venta y para Chevrolet supone un antes y un después, ya que el antiguo Aveo, que también se continuará vendiendo hasta finales de verano, era el último resquicio de Daewoo, marca a través de la cual Chevrolet entró en Europa.
Aseguran nuestros expertos que, si un radiador tiene una fuga, se puede taponar… ¡echando pimentón! ¿Quieres saber qué otras ‘chapuzas’ hacen algunos compraventas para ‘maquillar’ un V.O. antes de ponerlo a la venta?
Por ejemplo, mientras que el Coupé ‘antiguo’ medía 4,39 m, tenía tracción delantera y motores de potencia media, su sucesor crece hasta los 4,63 m, apuesta por la propulsión trasera, autoblocante -para asegurar un comportamiento más deportivo- y potentes motores -el más equilibrado por prestaciones/consumo es el ‘básico’: un 2.0 turbo de 213 CV-. También
El 2 de julio Lancia iniciará la comercialización en España de la cuarta generación del Ypsilon, un urbano de 3,84 metros de largo con carrocería de cinco puertas que se fabricará en la factoría del Grupo Fiat en Polonia.
Sin embargo, cuando las ruedas del mismo eje se encuentran sobre superficies de distinta adherencia, el diferencial adopta el mismo comportamiento que en curva, otorgando más par motor a la rueda con menos tracción -en curva la que ha de realizar el mayor recorrido-. El resultado suele ser la inmovilización del vehículo y lo mismo
De entrada, Toyota es prácticamente el único fabricante que -se atreve- a vender en el Viejo Continente un todoterreno familiar con chasis de largueros y un eje rígido. Land Rover, Mitsubishi y Nissan han optado por explorar nuevas soluciones que permitan aunar el confort que solo se consigue con suspensiones independientes en las cuatro ruedas
