Si tú también te has hecho estas preguntas -porque quieres comprarte un coche o por simple curiosidad-, en Autofácil nos atrevemos a darte un pronóstico:
Entre los urbanos, el nuevo Volkswagen Polo -por imagen y por ser la alternativa económica al Golf- y el Citroën C3 -que destaca por diseño, calidad mejorada… y, presumiblemente precios competitivos- serán dos apuestas seguras. Sin embargo, no creemos que desbanquen a los líderes: Seat Ibiza -que ahora cuenta con nuevos motores 1.6 TDI… y que sumará nuevos y avanzados propulsores gasolina y diesel en 2010- y Peugeot 207 -también mejorado recientemente y siempre un favorito del público por diseño-. Por último, destacar la llegada del DS3 de Citroën, que podría alterar la hegemonía del Mini entre los urbanos premium…
Dentro de los compactos, -tranquilidad- para el Renault Mégane, que seguirá siendo el más vendido del segmento por su amplitud de gama. El que podría inquietarle es el Peugeot 308, que recibirá un restyling para actualizar su imagen y gama de motores allá hacia mediados de año. Ojo, con el nuevo Opel Astra: la fórmula de diseño y tecnología le ha funcionado muy bien a la marca dentro de las berlinas.
En las berlinas, y dentro de los modelos de lujo, el BMW Serie 5 seguramente vuelva a colocarse como la líder de ventas. Dos modelos que serán apuestas fuertes en la categoría son el Volvo S60 y el Saab 9-5. Y, entre las berlinas populares, la cosa no está previsto que varíe mucho: Audi A4 y VW Passat -que no cambian en 2010- seguirán siendo las preferidas.
Con los monovolúmenes, lo más destacable es que el Citroën C4 Picasso recibe un nuevo motor diesel de 150 CV… lo que le servirá para arrebatar el primer puesto entre los más vendidos al Renault Scénic.
Uno de los segmentos en auge será el de los todo camino de tamaño medio: sin duda, el gran triunfador será el BMW X1, que podría arrebatar el puesto a los Ford Kuga y Audi Q5.
