Cuáles son las tácticas de Nissan para seguir mandando con sus SUV

Con la llegada del mecanismo de arranque y parada al Nissan Qashqai 1.6 dCi de 130 CV, quien se decante por este motor unido a la tracción 4×2 y a la carrocería de cinco plazas queda exento de pagar impuesto de matriculación, ya que oficialmente sólo emite 119 gramos de CO2 por kilómetro. Junto al Stop/Start, este motor del Qashqai estará disponible con Cámara de Visión de 360º, que contribuye a su maniobrabilidad en espacios pequeños. Eso sí, ahora el coche es ligeramente más caro… 100 -.

La presencia del sistema Start/Stop en la gama del Qashqai queda distribuida del siguiente modo: Opcional en el 1.6 gasolina de 117 CV (a un precio de 250 -); mientras que el 2.0 gasolina y el 1.5 dCi siguen sin ofrecerlo ni siquiera como opción. Ni siquiera lo podrá montar la opción diesel más potente, el 2.0 dCi de 150 CV, un motor que además sólo se vende con cambio automático y tracción 4×4.

Por su parte, el Juke Shiro -«blanco» en japonés- estará disponible asociado a las motorizaciones 1.6 (117 CV), 1.5 dCi (110 CV) y 1.6 DIG-Turbo 4×4 (190 CV). El Juke Shiro añade nuevas carcasas para los retrovisores, así como tiradores de las puertas y llantas de 17″ hechos en aluminio. En la lista de equipamiento encontramos elemenos como el navegador, sensores de luz y lluvia, cristales traseros tintados, retrovisores plegables, asientos delanteros calefactados y climatizador automático. Todo esto por 1.800 – más que el Juke Tekna Premium, el escalón más alto hasta la llegada del Shiro.

Precios del Nissan Juke Shiro para Península y Baleares
– Juke 1.6 Shiro: 20.750 euros
– Juke 1.6 CVT Shiro: 21.750 euros
– Juke 1.5 dCi Shiro: 22.450 euros
– Juke 1.6 DIG-T 4×2 Shiro: 22.550 euros
– Juke 1.6 DIG-T CVT 4×4 Shiro: 26.050 euros

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