Cuáles son las tres averías más comunes en periodo de garantía

– Válvula EGR -400 –: Se encarga de reintroducir parte de los gases de escape en los cilindros -así se reducen las emisiones-. Una limpieza de esta válvula cada 50.000 km -unos 30 — alargará su vida. Es importante efectuarla porque el exceso de carbonilla en esta válvula se observa en más del 15 % de los vehículos analizados en el estudio.

– Turbo -1.200 –: Conduce con suavidad cuando el motor esté frío -unos diez minutos después de haberlo puesto en marcha- y nunca lo desconectes directamente tras un uso intensivo -por ejemplo, después de realizar un viaje largo, déjalo al ralentí un par de minutos para que el aceite no se carbonice en el interior del turbo-. El principal problema detectado es la acumulación de hollín en el turbocompresor -12 % de los vehículos-.

– Sistema de inyección: Si cambias el filtro de carburante cada 30.000 km -unos 30 — evitarás que los inyectores se estropeen debido a las impurezas que contiene el combustible. El agarrotamiento de los alabes -que se dedican a controlar el paso de aire- puede provocar la carbonización de elementos como los inyectores.

Tampoco debemos olvidarnos del embrague, los elevalunas eléctricos, airbags, limpiaparabrisas e intermitentes.