Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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01/01/2022 | Yeda | Hail | 1A | 617/19 |
Es una etapa de enlace, que se ha trufado con una prologo para establecer el orden de salida de la primera etapa de largo recorrido. Pistas con algo de arena serán el terreno a recorrer. Los quince primeros clasificados de cada categoría elegirán, de mejor a peor tiempo, el puesto deseado para abordar la especial 1B.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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02/01/2022 | Hail | Hail | 1B | 546/334 |
Pistas con más inserciones de arena, en la primera etapa con salida y meta idénticas. La navegación pondrá a prueba a todos los copilotos, que deben adaptarse a las circunstancias sin demora. Habrá poco que ganar y mucho que perder.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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03/01/2022 | Hail | Al Artawiyah | 2 | 585/339 |
Comienza a aparecer la arena en serio, lo que propiciará la primera selección natural de entre los participantes. Se podrá ver en acción a los más valientes, que intentarán destacarse en la general. Será la primera de las etapas maratón, por lo que no se podrá contar con las asistencias.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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04/01/2022 | Al Artawiyah | Al Qaisumah | 3 | 554/368 |
Arena al principio para dar paso en la parte final a una nube de pistas que pondrán a punto a los copilotos. El cuidado de los neumáticos será primordial, ya que venimos de dos días de uso en arena, y habrá que empezar a vigilar las piedras.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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05/01/2022 | Al Qaisumah | Riad | 4 | 707/465 |
Pistas para empezar, arena para continuar y piedras para terminar. La capital del país espera para varios días, y puede ser una etapa “trampa”, ya que los que caigan tendrían tiempo para reengancharse a la caravana.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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06/01/2022 | Riad | Riad | 5 | 563/348 |
Segundo bucle de la carrera al este de la ciudad. Habrá muchas piedras al principio, para acabar con un cordón de dunas de 80 kilómetros, que volverá a atragantársele a más de uno.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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07/01/2022 | Riad | Riad | 6 | 214/421 |
De nuevo se sale y se acaba en la capital, esta vez recorriendo la zona oeste, con piedras al principio, 40 kilómetros de arena después que beneficiará a los que pasen mejor las dunas, ya que se acaba en una zona rápida que permite marcar diferencias.
08/01/2022 | Riad | Jornada de descanso. |
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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09/01/2022 | Riad | Al Dawanimi | 7 | 700/401 |
Tras seis días y cuatro noches sin cambiar de ciudad, algo inédito en la historia de la carrera. Se aborda un terreno ignoto con muchas dunas desde el principio para acabar con un mar de pistas en el que la orientación será básica.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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10/01/2022 | Al Dawanimi | Wadi Ad-Dawasir | 8 | 828/394 |
El día de mayor kilometraje, sobre todo por el enlace al principio. Casi todo arena con terreno más asequible al final. Se hará de noche para muchos.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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11/01/2022 | Wadi ad-Dawasir | Wadi ad-Dawasir | 9 | 490/287 |
Cuarto bucle de la carrera, que permitirá reengancharse a los más rezagados de la caravana tras la larga jornada anterior. Pistas de montaña y menos arena predominarán en la especial.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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12/01/2022 | Wadi ad-Dawasir | Bisha | 10 | 757/383 |
Promete ser la etapa más rápida de la carrera, con variedad de paisajes y posibilidad de exprimir las mecánicas a fondo, lo que penalizará a quienes tengan menos recursos o los vehículos más tocados.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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13/01/2022 | Bisha | Bisha | 11 | 155/345 |
Último bucle, con arena en su mayor parte, que puede ser el escenario del golpe definitivo a la carrera. Quien necesite recuperar el tiempo perdido, tiene aquí su día.
Fecha | Salida | Llegada | Etapa | Km totales/especial |
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14/01/2022 | Bisha | Yeda | 12 | 675/153 |
Última especial, más corta de lo deseado para que hubiera carrera hasta el final. El largo enlace final puede ser un calvario para muchos, que rodarán con la mecánica en las últimas.
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