– Jamás te distraigas. «En los circuitos uno siempre está atento a cualquier imprevisto. Nos entrenamos para ello, desde que nos subimos a un kart. Pero donde lo inusual resulta realmente peligroso es en la carretera. Por eso, hay que extremar las precauciones y nunca distraerse cuando estás al volante. ¿El error más habitual? Cuando llevas a los niños detrás, te giras y no miras delante… Es el origen de buen número de accidentes», sobre todo por la noche.
– Si hace mucho calor… «Tus reflejos disminuyen -por encima de los 30º se tiene una sensación similar a haber bebido alcohol-. Por eso es importante que el coche esté bien refrigerado. Si tienes aire acondicionado, lo tienes resuelto, pero si no: mójate la cara con agua antes de salir y durante el viaje, abre bien las ventajas y pon las salidas de aire orientadas hacia ti».
– Para correr… «hazlo en los circuitos -es lo que recomiendo a mis amigos, que hagan ‘tandas’ con su coche-. Cuando conduzco con mi familia soy bastante prudente. El exceso de velocidad es la segunda causa más frecuente en los accidentes de tráfico… y no merece la pena. Por ejemplo, ir de Zaragoza a Barcelona a 150 km/h supone dos horas de viaje. A 120 km/h apenas serán 30 minutos más»…
– Nunca te confíes. «Viaja con el cinturón de seguridad puesto, el asiento reglado, una posición correcta al volante… En los circuitos tenemos sistemas de seguridad que nos salvan la vida como son el casco o el Hans en el cuello -impide un esguince cervical en caso de impacto-. En la carretera no llevas más que una gorra, por decir algo -risas-. Por eso es importante aprovechar los sistemas de seguridad del coche».
– Viaja con ropa cómoda. «En los circuitos nos ponemos un mono que nos permite libertad de movimientos, nos protege en caso de incendio… Cuando viajo con mi familia me gusta llevar un calzado cómodo para manejar bien los pedales y camisas y pantalones holgadas que me permitan maniobrar bien».
– Nunca te pegues al coche de delante. «En la carretera no sirve de nada. Y, en caso de que frene inesperadamente, tendrás un accidente. ¿Cuál es la distancia correcta? Pues unos dos segundos con el coche que nos precede. ¿Un truco? supone, más o menos, unos 25 metros de distancia si vas a 50 km/h, 70 metros a 120 km/h».
– Ojo si vas cansado. «Lo notarás porque comenzarás a sentirte inseguro, no fijarás la atención en la carretera… Para evitarlo, descansa entre 15 y 20 min. cada dos horas al volante y nunca fuerces la situación, si estás realmente cansado, para en un hostal y duerme».
– Evita el estrés. «El mejor truco es mentalizarse de que por mucho que te enfades… ¡no solucionas nada! Por eso, relájate y no desahogues tu mal genio al volante. Es muy peligroso».
– Y no bebas si conduces. «Disminuye los reflejos y puede ser determinante en una situación de emergencia».
En privado
¿Dónde has tenido más accidentes?
Por fortuna, en los circuitos. En carretera los golpes han sido menores -normalmente, por distracciones, en atascos-.
Si fueras el director de la DGT …
Haría muchos más controles de alcoholemia -porque la gente no sólo bebe de noche….-.
Como piloto F1, ¿es fácil controlarse en carretera?
No, no es fácil, pero hay que hacerlo. En mi caso odio correr fuera de los circuitos.
¿Qué coche usas con la familia?
Me gustan los automáticos y diésel -motores con mucho par y muy cómodos de llevar- , justo lo contrario a lo que se esperaría de un piloto.
¿Multas?
No, no muchas. ¿Las últimas? Una por mal aparcamiento, y otra por exceder el límite de velocidad -en 3 km/h-.
¿Cómo distraes a tus hijas en el coche?
Poniéndoles CD de música y películas en un DVD portátil.
El truco para superar los atascos…
Tener paciencia -no hay otra manera -. .. y, antes de salir de casa, consultar, en Internet, rutas alternativas.
