Del VW Golf II al VIII, así ha evolucionado. Capítulo 3: equipamiento y fiabilidad

El Volkswagen Golf ha sido, desde los años 80, un referente en el segmento de los compactos. Para analizar su evolución, la organización de expertos DEKRA ha comparado el Golf II con el actual Golf VIII, poniendo el foco en seguridad, tecnología y experiencia de conducción. Para cerrar esta serie, llega el turno del equipamiento y de la fiabilidad.

De los halógenos al LED

El apartado de iluminación muestra uno de los saltos más evidentes. El Golf II montaba faros halógenos, una solución avanzada en su época pero limitada frente a los modernos faros LED del Golf VIII. Estos últimos generan una luz blanca más uniforme y potente, muy similar a la del día, lo que se traduce en mayor seguridad durante la conducción nocturna. Las ópticas traseras también han crecido en tamaño e intensidad, mejorando la visibilidad del vehículo.

Interior del Golf: de lo analógico a lo digital

El habitáculo refleja un cambio de paradigma. Mientras que el Golf II apostaba por botones físicos, mandos giratorios y relojes analógicos —intuitivos y fáciles de usar sin apartar la vista de la carretera—, el Golf VIII se apoya en una gran pantalla táctil central.

Aunque esta permite acceder a más funciones y configuraciones, también requiere navegar por menús, lo que, según estudios de DEKRA, puede aumentar la distracción al volante.

Inspecciones técnicas, más necesarias que nunca

El estudio destaca los enormes avances en seguridad logrados en las últimas tres décadas, pero recuerda que la fiabilidad del vehículo depende también de un mantenimiento adecuado.

En un coche moderno, con sensores, sistemas conectados y actualizaciones remotas, la inspección técnica cobra una importancia vital para garantizar que las ayudas electrónicas funcionen correctamente durante toda la vida útil del automóvil.

DEKRA insiste además en la necesidad de un acceso transparente a los datos originales de los vehículos, una medida clave tanto para investigar incidentes como para reforzar la seguridad vial en la nueva era digital del automóvil.