El proyecto contempla instalar en el volante electrodos que permitan realizar un seguimiento electrocardiográfico del conductor y sensores que detecten las ondas del pulso creado en sus vasos sanguíneos cuando la sangre es bombeada desde el corazón. Para mayor precisión, el asiento contaría también con electrodos para poder realizar el electrocardiograma incluso aunque el conductor solo utilice una mano para manejar el volante.
Los datos serían analizados en tiempo real y un sistema de voz informaría de síntomas peligrosos y recomendaría entonces detener el vehículo. El proyecto, aún en su fase inicial, fue una propuesta presentada por el profesor Takao Kato, de la Escuela Universitaria de Medicina Nippon, a Toyota Motor, primer productor mundial de vehículos, cuando la empresa abrió una campaña pública para recibir propuestas de desarrollo para mecanismos que mejoren la seguridad en carretera.
Este sistema ya se desarrolló en un menor grado en marcas como Ford que incluían un asiento con electrodos que monotorizaba el ritmo cardíaco del conductor. Desde luego todos estos avances siguen su fase de desarrollo con la mente puesta en que dentro de unos años puedan instalarse en coches de calle y evitar los accidentes que se producen tras un ataque al corazón en el conductor. Un estudio municipal del Gobierno Metropolitano de Tokio concluyó que más del 50% de las muertes repentinas que se producen cada año al volante en la capital nipona se deben a ataques cardíacos.
