La marca española presentará en el próximo Salón de Barcelona (del 9 al 17 de mayo) la versión deportiva del nuevo Ibiza, que cambia de manera radical con respecto al de la generación anterior y supera al ya conocido 1.6 16V Sportcoupé. En un primer lugar destaca la incorporación del motor 1.4 TSI con doble alimentación de 150 CV, que ofrece buenas prestaciones y unas cifras de consumo y emisiones inferiores a los de su antecesor, que sólo estaba disponible con motor de 1.8 litros. La caja de cambios que se asocia a esta mecánica es la DSG de siete velocidades con levas en el volante, muy similar a la que ya monta el modelo 1.6 de la gama Ibiza, pero con una configuración más deportiva.
En cuanto a estética, el nuevo FR da un giro radical al concepto anterior, con paragolpes más agresivos, rejillas delanteras con forma de panel de abeja, espejos decorados en color plata, llantas específicas de 17 pulgadas y doble salida lateral del tubo de escape. Por dentro, se ha desarrollado un cuadro de instrumentos específico con el logo FR, levas en el volante, asientos deportivos y un tapizado exclusivo.
Más seguridad
El Ibiza FR incorpora el sistema electrónico XDS, que en conjunción con el ESP trabaja a modo de diferencial autoblocante, mejorando el comportamiento del coche en situaciones de pérdida de tracción al frenar la rueda que pierde adherencia. Además de este sistema, el FR incorpora de serie un amplio paquete de equipamiento: XDS, ESP, TCS + EBA, ABS, asistente de ayuda en pendientes (Hill Hold Control), testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbag de conductor y acompañante, airbag de cabeza-tórax, ordenador de a bordo, control de velocidad de crucero, climatizador, radio CD con MP3, 6 altavoces, conexión Aux-in, suspensión deportiva y faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering).
