Según un estudio realizado por el Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial, en colaboración con el instituto de investigación TNS y la Universidad de Valencia, el número de ciclistas víctimas de accidentes de tráfico aumentó entre los años 2008 y 2013 más del doble. Concretamente, el número implicado de éstos subió desde los 2.694 hasta los 5.806, siendo las lesiones en la cabeza la mayor de las causas entre los ciclistas fallecidos en dicho período.
De este modo, aunque el casco es obligatorio siempre para menores de 16 años y en vías interurbanas para los que superan esa edad, el 48,8% de los accidentados no lo llevaba puesto. Este porcentaje se dispara si atendemos a los menores de 14 años, con un 84,6% de los implicados que no lo utilizaba, mientras que entre los 15 y los 24 años de edad se cifra en el 72,9%. Asimismo, el ratio más bajo de ciclistas siniestrados y los que no usan en casco está en la franja de edad de entre los 65 y 74 años, con un 32%.
Lógicamente, estas cifras suben cuando mejora el tiempo, momento en el que aumentan los desplazamientos en bicicleta. Así, los municipios con más accidentes de bicicleta entre 2008 y 2013 han sido Barcelona -23% del total-, Madrid -12,4%-, Valencia -8,3%- y Guipúzcoa -4,1%-. Mientras tanto, el 84,2% de los implicados han sido hombres, y el 89,3% de las veces la colisión tuvo lugar por una distracción, seguida de la falta de experiencia -8,2%- y del alcohol o las drogas -5,1%-.
Si nos referimos al tipo de vía, la mayoría de los accidentes tuvieron lugar dentro de la ciudad -un 70,7%-, aunque el número de muertos en este tipo de siniestros fue del 21,7%. Por su parte, las colisiones en carretera representaron un porcentaje de fallecidos del 78,3% a pesar de protagonizarse menos accidentes en estas vías. Por último, el 74% de los encuestados dice conocer la normativa, aunque un 30% reconoce no haberla consultado nunca.
