Día nublado en Lleida, donde nos aguarda un DS 4 Crossback gasolina 1.2 PureTech de 130 CV de color rojo dotado con neumáticos Michelín CrossClimate en medida 215/55 R17, opcionales por 150 euros. Y éste último es importante, ya que en nuestro camino hasta la estación de esquí de Port del Compte deberemos afrontar tramos con temperaturas inferiores a los 0 grados y subir una pista nevada, con un coche de tracción delantera. De modo que los neumáticos serán un elemento clave. En concreto, el CrossClimate es el primer neumático de verano con homologación de invierno y que puede rendir con buena nota en todos los escenarios imaginables.
Los primeros compases de la prueba discurren por carreteras secundarias. En este escenario, el pequeño motor triclíndrico 1.2 PureTech de 130 CV del DS 4 Crossback muestra una suavidad propia de una mecánica de cuatro cilindros y unas prestaciones acordes a su potencia. Además, pese a su pequeña cilindrada es capaz de circular en marchas largas con soltura. Por lo demás, cabe reseñar el excelente equilibrio entre confort y estabilidad conseguido en el DS 4 Crossback: su carrocería balancea poco, la dirección es precisa y tiene la dureza exacta y, además, ofrece un confort de marcha más que razonable.
DS 4 Crossback: así es su interior
Del interior destacan una posición de conducción elevada, una calidad de acabado de notable alto y unas plazas traseras que, si bien aprueban por espacio, cuentan con una accesibilidad mejorable debido a que las puertas traseras son pequeñas -además, las ventanillas traseras no bajan-. A simple vista, el DS 4 Crossback se diferencia del resto de la gama porque incorpora unas llantas negras, molduras en los pasos de rueda, barras de techo, una carrocería sobreelevada 30 mm… Por otro lado, es un modelo bastante personalizable, gracias a sus 38 combinaciones de techo y carrocería.
Llegamos a la estación de esquí, donde tenemos previsto subir a una pista nevada. Un vehículo de tracción delantera equipado con ruedas de verano jamás podría subirla, pero el DS 4 Crossback con los Michelín CrossClimate tracciona, gira, frena y con mayor seguridad de la que lo haría un coche con tracción total con neumáticos de verano convencionales. Por otro lado, los 30 mm adicionales de altura son suficientes para no tener problemas en una pista en buen estado.
Durante la segunda parta de nuestro recorrido probamos el DS 4 Crossback 1.6 BlueHDI diésel de 120 CV, asociado al cambio automático EAT6 fabricado por Aisin -opcional por 2.150€-. Se trata de uno de los mejores propulsores diésel de su cilindrada por su equilibrio entre suavidad, consumo -3,9 l/100 km- y porque es capaz de mover al Crossback con mucha agilidad para tratarse de una versión básica: acelera de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanza 190 km/h.
DS 4 Crossback: motores
El DS 4 Crossback está disponible con dos excelentes motores turbo de gasolina: un 1.2 PureTech de 130 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades y un 1.6 THP de 165 CV. Por su parte, en diésel dispone de mecánicas 1.6 BlueHDI de 120 CV y 2.0 BlueHDI con 150 y 180 CV. Salvo el gasolina menos potente, todos pueden equipar cambio automático EAT6 de seis velocidades fabricado por Aisin -opcional por 2.150 euros-.
DS 4 Crossback: conectividad
El DS 4 puede equipar el sistema DS Connect, compatible con Mirror Link -reproduce la pantalla del móvil en la pantalla de la consola central-; y Apple Car Play que permite conectar al iPhone mediante un USB al sistema multimedia y manejar las APPS mediante la aplicación.
