Como suele ocurrir con estas series especiales, la edición Monaco GP aprovecha un acabado ya existente en el mercado para mejorar algunos detalles estéticos y de equipamiento. En este caso echa mano del acabado Dynamique, al que mejora con llantas de aleación de 17 pulgadas, paragolpes deportivos, sensor de aparcamiento trasero, tapicería con el emblema ‘Monaco GP’ bordado y espejos retrovisores plegables eléctricamente. Está disponible con cinco motores: los diésel de 110, 130 y 160 CV y los gasolina de 130 y 180 CV.
En el caso del Mégane RS Monaco GP, al acabado «normal» le añade llantas en color negro brillante de 18 pulgadas, asientos calefactables tapizados en cuero con el emblema de la edición especial y volante y pomo de la palanca de cambios con costuras en gris. Todas estas mejoras pueden llevarse un paso por encima con más equipamiento opcional, donde encontramos llantas de 19 pulgadas, equipo de sonido Bose y el chasis deportivo Cup con diferencia autoblocante. No esperes más potencia, ya que se mantiene el motor turboalimentado de 2.0 litros y 250 CV.
Al margen de si eliges el Mégane o el Mégane RS, todos ellos tienen en común el color exterior blanco perlado, las alfombrillas de la serie, elementos exteriores en negro -retrovisores, difusor, paragolpes…-, así como detalles en blanco en el habitáculo.
Serán presentados en el Salón de Ginebra y puestos a la venta en el mismo mes de marzo.
