También con tracción Quattro
Se trata de una variante equipada con el motor V6 de 3.2 litros y 265 caballos de potencia que, además, ofrece por primera vez en este coche la posibilidad de combinar el sistema de tracción integral quattro con la caja de cambios automática secuencial Tiptronic de seis marchas.
Además de la elevada cifra de potencia, este propulsor consigue un par motor muy elevado, de 330 Nm, en una gama de revoluciones que va desde las 3.000 hasta las 5.000 rpm, lo que se traduce en una magnífica elasticidad que repercute en el agrado de conducción.
Prestaciones de altura
Con una velocidad máxima autolimitada electrónicamente a 250 km/h, el nuevo modelo acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,4 segundos, todo ello con un consumo medio de 9,3 litros a los 100 kilómetros. El nivel de emisiones de CO2 se sitúa en una franja razonable teniendo en cuenta las prestaciones del motor: con 218 g/km, y puede presumir de colocarse bastante por debajo de sus principales competidores.
Llantas de 17’’
La nueva versión del A5 llevará llantas de aleación de 7,5 pulgadas de ancho y 17 de diámetro, sobre las que se montarán neumáticos 225/50 R17. El equipamiento de serie incluye un buen número de elementos relacionados con la seguridad, entre los que destacan seis airbags (dos delanteros, dos laterales y dos de techo para todas las plazas), controles de tracción y estabilidad de última generación, ABS con asistente de frenada y distribuidor electrónico de fuerza, así como bloqueo de diferencial.
En el interior, de ambiente confortable y donde destacan unos asientos deportivos que se adaptan perfectamente al ocupante, existen múltiples combinaciones de acabados, con aluminio y distintos tipos de madera, para que cada cliente pueda personalizar el coche según sus preferencias.
Precio
El Audi A5 3.2 V6 FSI llegará a los concesionarios españoles de la marca en las primeras semanas de enero del año próximo y su precio final, con impuestos incluidos, será de 51.990 euros.
