Estéticamente no hay cambios muy notables, pero sí comprobamos la existencia de luces diurnas con tecnología LED o un frontal ligeramente rediseñado -el capó es ahora más corto-. La zaga mantiene el portón trasero con cristal integrado y el logo modernizado, y tanto los embellecedores como las llantas han sido rediseñados. Se ofrece el nuevo color de carrocería azul Boticelli, ya conocido de los C3 y DS3 y la posibilidad de montar una calandra con una tira cromada -sólo en el nivel de equipamiento Seduction-.
El interior también presenta pocos cambios. Por citar alguno, la parte inferior del cuadro de instrumentos, la consola central y los paneles de las puertas pasan del gris al negro; el volante de cuero, en las versiones con caja pilotada, presenta un nuevo diseño, mientras una nueva palanca de cambio de marchas hace su aparición en la caja manual. La tapicería de los asientos de las versiones Seduction y Exclusive, se renueva, estando disponible un nuevo tejido denominado Orsai Multicolor. En el acabado Attraction, incorpora un tejido malla Gris Oscuro. Además, y de forma opcional, puede incorporar el cuero/Alcántara. En cuanto a dotación, ahora puede equipar radio CD con Mp3 y Bluetooth, toma USB, ayuda al estacionamiento…
El motor es el mismo 1.0 de gasolina de tres cilindros y 68 CV de potencia, aunque optimizado para rebajar el consumo hasta los 4,3 l/100 km con unas emisiones de CO2 de sólo 99 g/km. Ahora también hace aparición una caja de cambios manual pilotada, con la que presenta un consumo de 4,5 litros y unas emisiones de 104 gramos. Esta caja manual pilotada puede montar levas en el volante.
