El 500L, llamado así para identificar que es la carrocería «larga», mide 4,15 metros de largo, 1,78 m. de ancho y 1,66 m. de alto. Estas dimensiones le permiten obtener una homologación para cinco ocupantes, de modo que se convierte en el 500 para los que tienen que transportar a muchas personas. Sigue la senda del Fiat Multipla al apostar por el concepto de «cabina adelantada». Mecánicamente, nada es aún seguro, pero se baraja que el 500L vaya asociado al gasolina TwinAir 1.4 de 78 CV e incluso al MultiAir de 106 CV. Las opciones diesel serían los 1.3 Multijet de 75 0 95 CV.
La producción del 500L tendrá lugar en la factoría del Grupo Fiat en Kragujevac (Serbia), utilizando la plataforma del Punto Evo. Esta factoría es propiedad de Fiat al 67 % y el gobierno serbio posee el 33 % restante. Fiat no tiene previsto iniciar la comercialización del 500 L hasta octubre de 2012 como muy pronto, y fabricar nada menos que 100.000 unidades en su primer año de vida. La marca no descarta añadir un 500L de siete plazas, exclusivo para el público europeo.
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