Para que te hagas una idea de cuánto puedes ahorrarte, hemos configurado algunas de las versiones que más éxito tendrán en nuestro mercado, sobre todo los diésel de acceso a la gama y los más equilibrados, que serán los que mejor acogida tengan entre los compradores españoles. Éstos son los descuentos que hemos conseguido:
| LA GAMA | ||
|---|---|---|
| Versión | Descuento | |
| FOCUS 1.6 Ti-VCT 105 CV Trend | 2.800 euros | |
| FOCUS 1.6 Ti-VCT 125 CV Trend | 2.500 euros | |
| FOCUS 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV Trend | 2.500 euros | |
| FOCUS 1.6 TDCi Auto-Start-Stop 95 CV Trend | 1.500 euros | |
| FOCUS 1.6 TDCi Auto-Start-Stop 115 CV Trend | 1.500 euros | |
| FOCUS 1.6 Ti-VCT 125 CV Titanium | 2.500 euros | |
| FOCUS 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV Titanium | 2.500 euros | |
| FOCUS 1.6 TDCi Auto-Start-Stop 115 CV Titanium | 1.500 euros | |
| FOCUS 2.0 TDCi 163 CV Titanium | 1.500 euros | |
Como ves, la versión de acceso a la gama, la 1.6 gasolina de 105 CV, es la que más descuentos promete, con 2.800 euros de ahorro, 300 euros más que el resto de modelos de gasolina, con los que te ahorras 2.500 euros. Menos ofertas encontramos en las versiones diésel. Tanto los 1.6 TDCi como el 2.0 TDCi se benefician de un descuento de 1.500 euros.
Aprovecha las ofertas del modelo saliente
Pero si no te importa ir a la última, ahora es una buena oportunidad de llevarse una unidad en stock del Focus que están retirando, un coche amplio, equilibrado, con buen comportamiento y el maletero más grande de su categoría. Para comprobarlo nos hemos hecho pasar por un comprador en varios concesionarios, y hemos conseguido algún Focus de KM0 con motor 1.6 TDCi de 109 CV con acabado Trend y bien cargado de extras -llantas de 16 pulgadas, equipo de sonido Sony con mp3 y Bluetooth, USB, controlador/limitador de velocidad, climatizador, etc.- por poco más de 15.000 euros, es decir, unos 5.000 euros menos que su precio oficial de hace apenas unos meses.
