Al igual que aquél, esta berlina ha sido desarrollada por el estudio de diseño que la marca surcoreana tiene en Rüsselsheim (Alemania)- y se nota claramente la herencia europea en este primer boceto oficial. El Hyundai i40 sedán disfruta del diseño fluido y escultural de modelos ya disponibles en los concesionarios, como el ix35 o el ix20, aunque se aleja ligeramente del típico concepto de -tres volúmenes- que acostumbramos a ver en este segmento. Y es que Hyundai ha querido huir de los estándares tradicionales para desarrollar un vehículo a medio camino entre un sedán y un familiar, con un diseño deportivo y una gran habitabilidad interior.
El resultado es una berlina muy del gusto europeo, con una longitud de 4,77 metros, igual que un Volkswagen Passat, y una distancia entre ejes de 2,77 metros, por lo que el confort interior debe estar garantizado. De momento no hay datos oficiales sobre las mecánicas que ofrecerá este modelo, aunque ya se especula con los gasolina GDI 2.0 de 177 CV y 1.6 de 140 CV, y los diésel 1.7 de 115, 136 y 160 CV, turboalimentados y con inyección directa. Estos mismos bloques podrán disfrutar de otras tecnologías para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, como la función de arranque y parada Stop/Start.
Su llegada a los concesionarios podría estar prevista para finales de este año, aunque es más que probable que lo haga primero con carrocería familiar, para más tarde unirse el sedán como sustituto del Sonata.
Más información el 12 de mayo desde Barcelona.
