Sobre la base de un MX-5 2.0 de 160 CV, esta edición especial -compuesta por 100 unidades destinadas únicamente al mercado alemán- añade un compresor para elevar la potencia hasta los 241 CV. Asimismo, el par máximo pasa de 188 a 274 Nm. Evidentemente, este aumento en el rendimiento obliga a mejorar elementos como las suspensiones, donde se adaptan unos amortiguadores más duros desarrollados por Bilstein así como unos muelles más rígidos de la firma Eibach y unas barras estabilizadoras más gruesas. Además, el cambio manual de cinco marchas emplea unos desarrollos más cortos. Todavía no se han filtrado las prestaciones -aunque está previsto que la velocidad máxima roce los 240 km/h– ni el precio.
