Para empezar, el desarrollo del coche se ha realizado en el circuito de Nürburgring, donde Subaru trabaja desde 1992 para mejorar el rendimiento de sus coches, sobre todo el paso por curva. Para exprimir al máximo las prestaciones del nuevo WRX STI, la marca japonesa ha contado con la colaboración de Tommi Mäkinen, cuatro veces campeón del mundo de Rallies, que ha conseguido el mejor tiempo de la historia para un Subaru, deteniendo el crono en 7-55–00 -cuatro segundos más rápido que el record anterior de 2004-.
Esta mejora se ha conseguido gracias a la nueva configuración del chasis y la suspensión, entre otras modificaciones -por ejemplo, la altura al suelo es 5 mm menor-.
El nuevo WRX STI sedan y hatchback estará en el mercado a finales de este año.
