El Tesla Roadster, a revisión

Sólo 439 afectados
Como es de suponer, esta llamada a revisión no tiene un alcance tan elevado. En concreto, sólo hay 439 unidades afectadas por un posible defecto de aislamiento en un cable de la batería de 12V, algo que se corrige en una intervención de menos de una hora -no es la batería del sistema de propulsión, sino la batería auxiliar que montan todos los vehículos-. Según la marca, la alta fricción en este cable mal protegido podría provocar un incendio, algo que de momento sólo ha afectado a un conductor.

Tampoco todos los Roadster presentan este defecto: sólo están afectadas las versiones 2.0 (de mediados de 2009) y 2.5 (lanzada este mismo año), así que los coches de algo más de un año están exentos de pasar por el taller. La mayoría de ellos se encuentran en Estados Unidos, ya que los números de exportación son, por el momento, pequeños. Estas cifras deben crecer de manera sensible en los próximos años, cuando el nuevo Model S, la primera berlina eléctrica de la marca, entre en la cadena de producción, algo previsto para 2011.