Estéticamente luce todos los detalles ya vistos en el Clio: El color negro con efecto perla, combinado con el amarillo del spoiler delantero, los retrovisores y el pequeño alerón trasero; en el techo se ha colocado un vinilo semejante a una bandera a cuadros, y presenta el distintivo de la escudería Red Bull Racing en ambas puertas delanteras. En su interior, las costuras de la tapicería son del mismo color amarillo que los detalles exteriores, y cuenta con una placa numerada en la que se puede leer: «Campeón del Mundo FIA 2011».
El motor del Twingo R.S. no cambia para esta edición: Es el 1.6 16 válvulas de 133 CV a 6.750 rpm y 160 Nm a a 4.400 rpm. Con este propulsor, acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y su consumo combinado es de 6,5 litros/100 km. Tampoco cambian otras características, como el chasis «cup», de altura rebajada y muelles y amortiguadores un 10 % más firmes, o el equipamiento: Sigue disponiendo del Monitor R.S., una especie de telemetría que proporciona todo tipo de información sobre la conducción que estamos llevando a cabo.
Ahora Renault prepara el siguiente R.S. Red Bull Racing RB7: Pronto habrá un Mégane R.S. con el mismo aspecto que estos Clio y Twingo.
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