Denominada ETT -Eddy Merckx Time Trial-, para su fabricación se recurrirá a materiales novedosos en el mundo del ciclismo, como la fibra de carbono. Lexus y Eddy Merckx pretenden que sea la bicicleta más ligera y rápida del mundo. También contaría con numerosos elementos destinados a mejorar su aerodinámica, y a demostrar que ésta también cuenta en las pruebas ciclistas.
Así, tomando como referencia los dispositivos que presenta el Lexus LFA, la nueva bicicleta contaría con un alerón trasero que se desplegaría a altas velocidades. Los ingenieros han desarrollado unos bajos lo más planos posibles, de forma que también una bicicleta pueda aprovechar el efecto suelo. Todo esto ha sido evaluado en el túnel de viento de Toyota Motorsport en Colonia, que actualmente usa en ocasiones la Scuderia Ferrari.
Los equipos ciclistas Topsport Vlaanderen /Mercator y Wallonie-Bruxelles/Crédit Agricole comenzarán a realizar pruebas de las primeras unidades a partir del mes que viene.
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