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Hyundai acaba de revelar la versión más extrema de su i20. Basado en la experiencia de la marca en el WRC, el nuevo Hyundai i20 N está equipado con un nuevo motor gasolina turbo de 204 CV y 275 Nm de par. Estará disponible en la primavera de 2021.
Porsche acaba de presentar la nueva gama del Panamera, que culmina en la potente versión Turbo S E-Hybrid de 700 CV de potencia. Además, se añaden otros dos modelos híbridos con 560 y 462 CV de potencia, respectivamente.
Tras una serie de intentos en una autovía completamente recta de más de 15 km cerrada al tráfico en el estado de Nevada, el SSC Tuatara ha batido la marca de velocidad punta para un coche producido en serie, alcanzando la escalofriante cifra de 532,9 km/h.
Se trata de la versión más deportiva de este SUV. Denominada Cupra Formentor VZ, equipada un motor gasolina de 310 CV, caja de cambios automática DSG y tracción total. Más adelante, llegarán hasta cinco motorizaciones diferentes, incluidas dos versiones híbridas enchufables.
El conocido preparador alemán ha presentado el paquete de rendimiento para los Ferrari Monza SP1 y SP2, que incrementa la potencia del V12 de las barquetas italianas hasta los 844 CV.
El DFSK F5 ya está a la venta en España con la intención de convertirse en el Huawei de los coches. Y es que, este SUV chino de enfoque premium, cuenta con un diseño original, mucho equipamiento y un precio para todos los bolsillos.
Aprovechando la victoria de Dani Sordo y Carlos del Barrio en el paso rallye de Cerdeña, vamos a recordar la prueba que realizó Miguel Tineo, uno de los miembros de nuestro equipo, con el piloto español a bordo de su Hyundai i20 WRC en un tramo de tierra hace ahora cinco años.
Volkswagen acaba de presentar una versión aún más radical del Golf GTI: el Clubsport. Un compacto deportivo con un motor gasolina de 300 CV que llega dispuesto a plantar a cara a rivales como el Civic Type R o el Renault Megane R.S.
El Renault 5 Turbo fue una de las creaciones de cuatro ruedas más extravagantes de los años 80. Cuatro décadas después de su nacimiento, hemos reunido tres unidades -desde una de calle a otra de Grupo B que ha ganado rallyes– para ver cómo le va la vida a esta leyenda.
Esta impresionante versión offroad del Mercedes-Benz EQC ha corrido a cargo de un pequeño equipo de desarrolladores de la compañía alemana que ha demostrado que la movilidad eléctrica también tiene sed de aventuras.
