La ventaja principal de este tipo de puertas es puedes poner los pies directamente bajo el volante al acceder al vehículo. Ideales para coches deportivos con poca distancia al suelo como el Lamborghini Murciélago.
Es curioso ver como los ingenieros recrean todos los ángulos de abertura en papel. Otro detalle a destacar es que la puerta nace de las aletas frontales del coche y sube y baja a través de dos enormes bisagras. Es más que probable que Ferrari reserve este tipo de puertas para sus modelos de motor central ya que serían más fácil de acoplar que un motor delantero.
Si finalmente llevan este proyecto a la práctica, sería la primera vez que Ferrari lleve apertura vertical en las puertas y, nosotros, los primeros en contártelo.
