El Ford Puma eléctrico recibe todas estas mejoras gratis

Ford ya nos lo había adelantado a finales del año pasado, pero ahora sabemos cómo son las mejoras más en concreto para la gama Ford Puma Gen-E, versión 100% eléctrica del crossover americano, que mantiene un precio sensiblemente por debajo de la barrera de los 30.000 euros: desde 29.632 euros.

Son principalmente cuatro mejoras, pero la más sustancial atañe a su autonomía, que pasa de 376 a 417 km en homologación WLTP gracias al reemplazo de su batería de 43 kWh de capacidad neta por una nueva unidad más eficiente y con 46,8 kWh de capacidad utilizable.

Aparte, el Puma Gen-E recibe el sistema BlueCruise de conducción semi-autónoma. Se trata de un sistema que se cataloga en el nivel 2 de conducción autónoma, el cual permite retirar las manos del volante durante algunos segundos dejando el control en la electrónica del vehículo.

Ford Puma eléctrico en tres versiones

No es que un sistema de nivel 2 sea especialmente práctico, pero sí lo son más las mejoras en el sistema multimedia y en el sistema de sonido Bang&Olufsen de 650 W de potencia. También hay un nuevo color para la carrocería denominado Cactus Grey (el de la foto superior).

Ahora bien, no todas estas evoluciones se incluyen en todas las versiones. La nueva batería y las actualizaciones en el sistema multimedia sí, pero el equipo de sonido B&O se integra en el acabado Premium (31.729 euros) y el sistema BlueCruise de conducción semi-autónoma se reserva para la edición especial que adapta el nombre BlueCruise Edition (35.141 euros).

Por lo demás, nada cambia en este crossover urbano eléctrico, manteniendo su carrocería de 4,21 metros de largo y su motor de 168 CV de potencia. Además, dispone de uno de los mejores maleteros de su categoría: hasta 523 litros de capacidad que se complementan con 43 litros adicionales en el receptáculo delantero. El nuevo Ford Puma Gen-E 2026 ya está disponible en los concesionarios de la marca.