Con este frío, ¿cuáles son las tres principales causas de asistencia en carretera?

El invierno se confirma como la época más crítica del año para la fiabilidad del automóvil. Según datos de 2025 de Autoclub Mutua, más del 40% de las asistencias en carretera que se registran entre diciembre y febrero están relacionadas con fallos en la batería o el sistema de arranque, una incidencia que se dispara con la caída de las temperaturas.

“El descenso acusado de las temperaturas provoca un aumento de las averías más comunes e incrementa las solicitudes de asistencia en carretera”, explica Javier Sabio, director de Autoclub Mutua. El frío intenso, las heladas o la nieve no solo complican la circulación, sino que también afectan directamente al rendimiento de los componentes mecánicos y eléctricos del vehículo, especialmente en coches con baterías envejecidas o con mantenimiento deficiente.

El frío multiplica los fallos de batería

Los datos del club de asistencia del Grupo Mutua Madrileña muestran que el 43% de las intervenciones invernales se deben a problemas de batería, por delante de las averías mecánicas (40%) y los incidentes con neumáticos (16%). Diciembre y enero concentran el mayor número de casos, coincidiendo con los episodios de temperaturas más bajas.

El fenómeno no es puntual. En la última década, las asistencias en carretera gestionadas por Autoclub Mutua durante los meses fríos han pasado de 182.000 en 2015 a más de 380.000 en 2025, lo que supone un incremento del 110%. El aumento responde al crecimiento del número de asegurados, al envejecimiento del parque automovilístico y a la mayor frecuencia de fenómenos meteorológicos adversos.

Principales averías y percances en invierno

Las condiciones invernales generan un escenario especialmente exigente para los vehículos, con incidencias recurrentes asociadas al frío y la humedad:

• Dificultad de arranque: la baja temperatura reduce la capacidad de la batería y exige un mayor esfuerzo al motor de arranque.
• Pérdida de adherencia: lluvia, hielo y nieve elevan el riesgo de deslizamientos y salidas de vía.
• Pinchazos y reventones: el frío reduce la presión del neumático y aumenta el desgaste irregular.
• Problemas de visibilidad: la condensación y el empañamiento de lunas y retrovisores dificultan la conducción.

En cuanto a averías mecánicas, destacan las baterías descargadas, fallos en alternador y sistema de arranque, congelación de líquidos (refrigerante o limpiaparabrisas) y problemas en frenos y suspensión por acumulación de hielo o sal en la carretera.

Las motocicletas sufren aún más el impacto del invierno: la pérdida de adherencia y los problemas de arranque incrementan notablemente el riesgo de caídas y averías.

Las baterías, principal causa de asistencia todo el año

El análisis de la actividad de Autoclub Mutua entre 2015 y 2025 confirma que las incidencias relacionadas con batería y arranque suponen alrededor del 40% de todas las asistencias por avería durante el año. Sin embargo, su peso crece en invierno, cuando el frío y la humedad reducen el rendimiento eléctrico y multiplican los fallos de encendido.

Cómo evitar averías en invierno

• Revisar el estado de la batería, sobre todo si tiene más de tres años.
• Comprobar presión y desgaste de los neumáticos y valorar neumáticos de invierno en zonas frías.
• Verificar que refrigerante y limpiaparabrisas resisten temperaturas bajo cero.
• Llevar cadenas, manta y linterna en áreas con riesgo de nieve o hielo.
• Planificar el viaje y consultar el estado de las carreteras antes de salir.

Con la bajada de temperaturas y un parque automovilístico cada vez más envejecido, las baterías seguirán siendo el talón de Aquiles del coche en invierno. Revisarlas a tiempo puede evitar buena parte de las más de 380.000 asistencias que cada año se producen en los meses más fríos.