¿Funcionaría este coche en Europa? Skoda Kushaq

Yo ni lo conocía y, francamente, me considero bastante puesto en marcas y modelos. Pero claro, es que el Skoda Kushaq es un coche por y para la India. Fabricado allí y comercializado allí, aunque con algunas exportaciones a países como Vietnam, y algunos de Oriente Medio y África.

El Skoda Kushaq se basa en la plataforma MQB A0 IN, que es una versión low cost de la MQB A0 que se emplea en Europa y que llevan tantos modelos del conglomerado, los pequeños.

Este Skoda Kushaq ha sido recientemente renovado (fue lanzado en 2021) con algunas mejoras estéticas y de equipamiento y mide 4,22 metros de largo, por lo que es casi igual de grande que nuestro Skoda Kamiq, con el que además comparte unas cuantas similitudes cosméticas. Aunque es más alto, pues mide 1,61 metros de altura, unos 8 cm más que el Kamiq.

Y lleva sus motores, el 1.0 TSI de 115 CV y el 1.5 TSI de 150 CV, así como sus cajas de cambio, tanto la manual de seis velocidades como la automática DSG de siete.

¿Te lo comprarías?

La cuestión es, ¿tendría cabida en Europa? ¿Y la gente lo compraría? Mi reflexión culmina en que sí por varias razones. Por un lado, evidentemente el Skoda Kamiq es un coche mejor en todos los aspectos, como la calidad, la tecnología, la seguridad y seguramente el manejo. Pero es un coche que cuesta casi 30.000 euros en su versión de acceso.

El Kushaq, más modesto en todo, creo que funcionaría en mercados como el español, el portugués, el italiano o el francés, donde los coches baratos son los más demandados. Si Skoda vendiese esto por una cifra cercana a los 22.000 euros, ¿cómo no lo iban a vender?

Debemos recordar que modelos ‘low cost’ como el Dacia Sandero o el MG ZS (aunque ahora se ha encarecido) son los que más se venden en nuestro país… de modo que un automóvil con el amparo de Skoda y con un diseño que es sobrio a la par que poco arriesgado, funcionaría sí o sí.