Las entrañas del futuro Alpine A110 sugieren que puede ser un eléctrico… apasionante, sí

Es cierto que la figura del entusiasta de la conducción cada vez está menos valorada. Como también lo es que los fabricantes de coches, quieran o no, deben avanzar hacia una sostenibilidad que inevitablemente pasa por electrificar sus coches. Ni siquiera las marcas de deportivos pueden huir de esto y el futuro Alpine A110 eléctrico es un buen ejemplo.

El actual A110 es un deportivo compacto de motor central de esos que mola conducir. Por supuesto, de gasolina. En su próxima generación pasará a ser 100% eléctrico, decisión poco popular pero que puede comenzar a aceptarse tras ver el chasis del nuevo coche.

Se levanta sobre la nueva plataforma Alpine Performance Platform construida íntegramente en aluminio, que servirá para este A110, para una variante descapotable próxima y para un posterior deportivo de 2+2 plazas.

Observa…

Mira las fotos. Sí, la batería se divide en dos paquetes para conservar el motor en posición central y para optimizar el reparto de pesos de un coche que debe seguir entusiasmando al volante. La marca francesa dice que el futuro Alpine A110 eléctrico dispondrá de un reparto de masas 40/60, lo que va en la dirección de que sea eficaz en conducción deportiva.

No sabemos qué capacidad alberga cada paquete de baterías, pero sí que la delantera se sitúa en el vano delantero y la trasera sobre el motor, en posición un poco más alta. Bueno, motor o motores, porque parece ser que el A110 eléctrico contará con dos unidades de potencia, una para cada rueda trasera, en constante comunicación a través del sistema de vectorización de par Alpine Active Torque Vectoring.

También vemos que Alpine dotará al coche de una postura de conducción marcadamente deportiva, como la de un coche de competición, con la parte trasera del baquet muy abajo y la delantera un poco sobreelevada. Y con un volante casi sin ángulo de inclinación.

El nuevo Alpine A110 eléctrico contará con una arquitectura eléctrica de 800V para cargas rápidas y se postula como un dificilísimo rival para el próximo Porsche 718, que también será eléctrico o, al menos, contará con una versión 100% eléctrica. Los dos modelos tienen el foco en el mismo punto: calmar a todo aquel que dude de la experiencia de conducción de un deportivo eléctrico.