El reglamento establece que los coches deben regresar al pit lane con suficiente gasolina para que los comisarios puedan analizar una muestra. Al parecer, Hamilton no había cargado el suficiente para cumplir con esta norma, quedándose sin combustible en su vuelta de entrada.
Esta regla fue creada precisamente por una acción de Hamilton y McLaren en el Gran Premio de Canadá 2010, cuando también se les agotó la gasolina al terminar la sesión, mientras el inglés volvía al pit lane. A la FIA le pareció que debía prohibirse esta práctica, dado que el piloto que no carga combustible como para llegar hasta el box ha tenido un monoplaza que pesaba menos durante su vuelta lanzada, lo que puede verse como una ventaja desleal.
La explicación de McLaren ante los comisarios es cuando menos curiosa: Según el equipo, la parada en pista respondió a una razón de fuerza mayor -en tales casos, se admite que el coche no llegue a los boxes-. McLaren alega que se trató de un error del mecánico que llenó el depósito… y que esto se puede considerar fuerza mayor.
Ahora Pastor Maldonado hereda de Hamilton la primera pole de su carrera deportiva, y Fernando Alonso partirá mañana en primera línea. A Hamilton le espera una carrera difícil, saliendo último y escaso de juegos de neumáticos.
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