La escudería británica suministrará a HRT su caja de cambios y otras tecnologías, una colaboración que durará todo el ciclo de vida de los actuales motores Cosworth. Para Colin Kolles, jefe de equipo de Hispania, -Esta asociación técnica es un importante paso adelante para que Hispania Racing mejore su rendimiento, y estamos muy contentos de hacerlo junto a una empresa de ingeniería y equipo de carreras como Williams F1, que tiene un impresionante historial y un patrimonio asombroso-.
No cabe duda de que este avance técnico dará un plus de competitividad a los monoplazas de HRT, como asegura el CEO de Williams, Alex Burns: -Nuestra tecnología de la caja de cambios siempre ha demostrado ser competitiva y fiable, y por lo tanto este acuerdo será un hecho positivo para ambas partes-.
En el último Gran Premio, disputado en Corea, Hispania consiguió su mejor clasificación de la temporada, finalizando sus monoplazas en 14ª y 15ª posición. Después de un inicio poco esperanzador, la escudería española ya ha conseguido llevar a sus dos coches hasta la meta en siete ocasiones, una fiabilidad que se verá mejorada con la tecnología de Williams.
De la Rosa podría ser el otro gran acuerdo
No parece todavía que estos avances empujen a los HRT hasta los puestos de puntos, pero sí ofrecerán un plus de confianza a un proyecto que avanza con paso lento, pero decidido. El siguiente toque de efecto podría ser la contratación de Pedro Martínez de la Rosa, un piloto experimentado que aportaría los conocimientos necesarios para seguir con la evolución de los coches (sin olvidar su conocimiento sobre los nuevos neumáticos Pirelli). Aunque muchas voces ya dan por hecho este fichaje, todavía no hemos oído una confirmación oficial por parte de ninguno de los implicados, así que seguiremos atentos a esta noticia para hacernos eco de ella tan pronto como suceda.
